{"id":80,"date":"2011-04-12T12:56:08","date_gmt":"2011-04-12T12:56:08","guid":{"rendered":"http:\/\/purjekas.planet.ee\/?page_id=80"},"modified":"2013-04-23T13:45:53","modified_gmt":"2013-04-23T11:45:53","slug":"english","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/purjekas.planet.ee\/?page_id=80","title":{"rendered":"Ehitusblogi"},"content":{"rendered":"

Vastset paadikuurist\u00a0(23.04.13)<\/strong><\/strong><\/p>\n

Asjalood on n\u00fc\u00fcd nii, et purjekal on pooled plankudest peal. S\u00f5brad k\u00fcsivad sageli, et kas juba vee peal ka p\u00fcsib. N\u00fc\u00fcd v\u00f5ib \u00f6elda, et vist p\u00fcsib k\u00fcll. Siset\u00f6\u00f6dega hakkame samuti \u00fchelepoole saama: t\u00fc\u00fcrpoordi ja pakpoordi riiulid on k\u00fcljes, ahtririiulid vajavad veel m\u00f5nda vaheseina. P\u00f5nevam uudsus on lamineeritud roolileht. Esialgse plaani j\u00e4rgi p\u00f5lvmeisterdatud t\u00fc\u00fcrihinged otsustasime l\u00f5ppeks v\u00e4lismaalt tellida. Joosep sai kusagilt \u00fche 4 mm paksuse roostevaba terase t\u00fcki. P\u00e4rast m\u00f5ttelist l\u00e4hendust otsustasime, et sellist asja kruustangide vahel painutada ei saa. Roostevaba terase keevitamine pole pesutriikimine. Liiga palju kuumust ja teras hakkab roostetama. Kraabi roostevaba terast m\u00f5ne muu metalliga ja hakkab roostetama. Sestap tellisimegi. L\u00e4hin\u00e4dalail peaksid hinged kohale j\u00f5udma, siis saab kajutisisesest t\u00fc\u00fcrimismehhanismist parema \u00fclevaate. Lisaks on n\u00fc\u00fcd olemas kuulikindlad 8 mm pol\u00fckarbonaadist kajutiaknad, paiutamisel igatahes ei murdu, on UV kindel kah.<\/p>\n

Kevad on ligidal ja asfalt l\u00f5hnab p\u00e4rast vihma h\u00e4sti. Loodame maikuus plangud peale saada, siis l\u00e4heb suuremaks v\u00e4rvimiseks ja kiilu ehitamiseks. M\u00f5ni pilt:<\/p>\n

\"DSC02697\"<\/a><\/p>\n

\"DSC02675\"<\/a> <\/p>\n

\"DSC02694\"<\/a><\/p>\n

Kodumaine uuendus (31.12.12)<\/strong><\/p>\n

Aasta hakkab l\u00e4bi saama ja viimasest emakeelsest postitusest on m\u00f6\u00f6das enamgi. Vaadates blogi k\u00fclastuste arvu rahvuste j\u00e4rgi on kaasmaalaste osakaal se\u00f6lles t\u00e4iesti m\u00e4rgatav. Jooksvate uuenduste kirjutamist segavad muuhulgas tehnilised probleemid: ei oska siiani \u00fchtle blogisse kaht postilehte teha. See selleks, t\u00fchisuste t\u00fchisus. Eile panime purjeka pakpoordi esimese plangu. Karaveelplangutusest veel aimdust ei saa, selleni l\u00e4heb m\u00f5ned n\u00e4dalad aega, kui mitte rohkem. V\u00f5rreldes eelmise sissekandega on asjad igatahes edasi l\u00e4inud. Kajuti sisemuse klaasimine, lihvimine ja topeltp\u00f5randa ehitamine v\u00f5ttis omajagu aega ja tugeva lonksu sihikindluse karikast. Viimane on \u00f5nneks nagu v\u00f5lulaua piimakann ja t\u00e4itub ajapikku, sedat\u00f6\u00f6de j\u00e4rk-j\u00e4rgulisest arengust on r\u00f5\u00f5m suur. J\u00e4rgmisena on plaanis plangutada t\u00fc\u00fcrpoord. Stringer on juba paigas, aga veel liimimata. Plank on klaasitud ja vajab m\u00f5\u00f5tul\u00f5ikamist. Esialgsed plaanid n\u00e4evad ette veeskamist suvel. Elu on n\u00e4idanud, et ehituseteele langeb aeg-ajalt roikaid, seet\u00f5ttu ei saa kuup\u00e4evas kindel olla. Sisetunne \u00fctleb, et n\u00fc\u00fcdsest l\u00e4heb ladusamalt. Plangutamisele eelnenud ettevalmistused v\u00f5tsid aega, aga plangu saime peale poole tunniga. Taglastus on hoopis tundmatum maastik. Masti meil ei ole, purjeid ka mitte, reelingutest unistame, knaape pole. Reelingupostide alla tuleb liimida tugevdusplaadid, selleks aga on vaja v\u00e4lja m\u00f5elda postide asukohad. Omaette ooper on purjekale kiilu ehitamine. Garaa\u017eis seda teha ei saa, siis ei mahuks laev uksest v\u00e4lja, praegu on paarisentimeetrine varu. Seega j\u00e4\u00e4b kiilu ehitamine nii v\u00f5i teisiti suveaega ootama, v\u00e4hemasti kiilu kinnitamine emapuu k\u00fclge k\u00fcll. Kiilu massi moodustab \u00fcle kolmesaja kilo pliid, mis \u00f5nnestus eelmisel aastal soetada. Ebamaiselt raske metall tuleb aga vormi valada. Selleks esialgu kogemused puuduvad, ent nende omandamine on jooksev mure. Igatahes, elame-n\u00e4eme! Head vana-aasta l\u00f5ppu!<\/p>\n

\"DSC02454\"<\/a><\/p>\n

Eksamid on l\u00e4bi (22.06.2011)<\/strong><\/p>\n

Paaril p\u00e4eval on j\u00e4lle \u00fcht-teist laevaehituse juures korda saadetud. Meie tegemiste fookuses on kaarte valmistamine. Hetkel on t\u00e4ielikult valmis vaid ahtripeegel. Sellegipoolest v\u00f5ib piltidelt n\u00e4ha, et teisedki kaared on vormi saamas. Juhtus vahepeal nii, et Uku suutis endale EPO liimiga n\u00e4ppu l\u00f5igata – k\u00f5igel on esimene kord. Kaarte valmistamisega l\u00e4heb veel ilmselt kuu. Seitsmekordse m\u00f5\u00f5tmise osas me end tagasi ei hoia.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Pildil on n\u00e4ha kajutiluugiga kaart, mis on valmistatud kolmest osast. Seisab juba omal jalal, st. floori k\u00fcljes!<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Vastu vaatavad kaks polti, mis seovad kokku kaare floori ja kiilsoni. Antud juhul on tegemist 1cm l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga poltidega.<\/p><\/div>\n

\n

Eksamid (05.06.2011)<\/strong><\/p>\n

Haamrid ei paugu, h\u00f6\u00f6vlid ei h\u00f6\u00f6velda – on m\u00f6\u00f6dunud kuu aega vaikust. Laevaehtius sesab, aga see-eest saavad tehtud koolit\u00f6\u00f6d. Loodame varsti projekti uuesti liikumisse saada.<\/p>\n

\n

Vaade tulevikku (08.05.2011)<\/strong><\/p>\n

T\u00e4na l\u00f5ikaisime v\u00e4lja viimased kaared. Kaared paigaldasime ajutisel p\u00f5hjapaneelile, et tekiks \u00fcldmulje laeva kere mahust ja kujust. Tekkis hea mulje. L\u00fckkasime toolid saepurust puhtaks, istusime ja vaatasime oma k\u00e4tet\u00f6\u00f6d. Inspiratsioon! Varsti oleme merel. N\u00fc\u00fcd on vaja kaartele tugistruktuure ehitada. See v\u00f5tab aega v\u00e4hemalt kaks n\u00e4dalat kui mitte rohkem.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\n

Tulevased kaptenid (08.05.2011)<\/strong><\/p>\n

J\u00f5udsime tagasi Saadj\u00e4rvelt, kus on \u00f5ige varsti l\u00e4bi saamas v\u00e4ikelaeva kapteni kursus. Kursust korraldab Tartu Kalevi Jahtklubi<\/a>, igati muhe seltskond. Paar viimast p\u00e4eva oleme j\u00e4rvel purjetanud ja n\u00e4iteks MOB (Man – Over – Board) man\u00f6\u00f6vrit harjutanud. Tuleval n\u00e4dalal hoogustub kaarte ehitust\u00f6\u00f6. Meeskond paudiks valmis!\u00a0\"\"<\/a><\/p>\n

Joosep purjetamas.<\/p>\n

\n
Ahtripeegli toestik (22.04.2011)<\/strong><\/div>\n
Ahtripeeglit toestavad liistud on pea k\u00f5ik liimitud. Kokku on selleks kulunud paar p\u00e4eva. Epot kulus liimimiseks omajagu. Paraku ei kattunud liimiga vaid puit, aga ka muud asjad, n\u00e4iteks k\u00e4ed. Kindad ei aita, EPO n\u00e4eb neist l\u00e4bi ja l\u00e4heb kuhu tahab. Akutrell kleepub ebameeldivalt. Siinkohal tuleb edaspidi t\u00f6\u00f6v\u00f5tteid t\u00e4iendada. Peatselt alustame videoblogi \u00fcleslaadimisega.<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n
\n
Nurkveegrid ja ahtripeegel (19.04.2011)<\/strong><\/div>\n
P\u00f5hjaplaadi lamineerimine kiilsoni k\u00fclge \u00f5nnestus suuremate viperusteta. Kruviaugud valasime epot t\u00e4is, \u00fcldmulje on hea. P\u00e4rast \u00fclevaatlust asusime kaarte joonistamise ja nurkveegrite (nurkveegrid asuvad laeva kimmis, ehk parda ja veeliini puutepunktis – tegemist on stringeriga) saagimise juurde. Veegrid l\u00f5ikasime 20x20mm profiiliga 47x20mm latist. Saagimine oli omajagu koormav, sest kasutasime t\u00f6\u00f6riistana tikksaagi. Panime t\u00e4hele, et veegrite painutamisel murdus \u00fcks veegritest otse oksakohalt. Seega tuleb edaspidi stringerid ja veegrid panna v\u00f5imalikult oksavabad. Ahtripeegli oleme v\u00e4lja l\u00f5iganud. Osa peegli tugistruktuuridest on paigas. Ilmselt saame kaartega \u00fchelepoole mai esimesel n\u00e4dalal. EPO kuivab 24h, k\u00f5ikide detailide liimimine (meil v\u00e4lja kujunenud terminoloogias “moosimine”) v\u00f5tab oma aja.<\/div>\n
\n
\"\"<\/a>

Peegel seisab j\u00e4\u00e4kprusside najal.<\/p><\/div>\n

\n

Kiilson ja p\u00f5hjapaneel (12.04.2011)<\/strong><\/p>\n

\n

Lamineeritud kiilsoniga olime rahul. Klambrite eemaldamine ei olnud t\u00fclikas, lisaks hoidis kiilson oma kuju. Osaliselt t\u00e4nu staabli k\u00fclge liimumisele. Edasi joonestasime ja l\u00f5ikasime v\u00e4lja p\u00f5hjapaneeli. Joonistamine oli lihtne, aga kiilsonile sobitamine ja paikakruvimine mitte. T\u00f5siseks probleemiks said kruvid, mis on k\u00fcll roostekindlad, aga v\u00e4ga \u00f5rnakesed. Iga kruvi keeramisega keerasime ka enestel vinti viimse piirini, et kas murdub v\u00f5i mitte. L\u00f5ppeks saime k\u00f6ite, mootoriplokkide,\u00a0autorehvide, kehamassiindeksite\u00a0ja 5X5 prusside abil paneeli paika. Homme n\u00e4eme kas k\u00f5vale t\u00f6\u00f6le vastab k\u00f5va tulemus.<\/p>\n

\"\"<\/a>

P\u00f5hjaplaadi raskused<\/p><\/div>\n

Tehnilistel p\u00f5hjustel on p\u00f5hjapaneelist inglisekeelses sektsioonis “Home” pilte rohkem.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vastset paadikuurist\u00a0(23.04.13) Asjalood on n\u00fc\u00fcd nii, et purjekal on pooled plankudest peal. S\u00f5brad k\u00fcsivad sageli, et kas juba vee peal ka p\u00fcsib. N\u00fc\u00fcd v\u00f5ib \u00f6elda, et vist p\u00fcsib k\u00fcll. Siset\u00f6\u00f6dega hakkame samuti \u00fchelepoole saama: t\u00fc\u00fcrpoordi ja pakpoordi riiulid on k\u00fcljes, … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":313,"menu_order":1,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-80","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/purjekas.planet.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/80"}],"collection":[{"href":"https:\/\/purjekas.planet.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/purjekas.planet.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/purjekas.planet.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/purjekas.planet.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=80"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/purjekas.planet.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/80\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84,"href":"https:\/\/purjekas.planet.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/80\/revisions\/84"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/purjekas.planet.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/purjekas.planet.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=80"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}